关于公路车40均速，ai的解释是这么说的

将公路车平均速度从35km/h提升至40km/h的挑战堪比马拉松破2小时——这需要职业级的极限条件与牺牲。实现40km/h巡航需满足四大门槛：**380-420W持续功率输出**（相当于每公斤体重6W以上）、**CdA≤0.25的气动优化**（顶级TT装备+破风姿势）、**75ml/kg/min的VO2MAX体能**（远超普通人40-50的水平）以及**百万级专业装备投入**（仅核心配置就需13万元）。即便满足这些条件，业余车手成功率仍低于1%，而职业选手也需面对**心肌肥大风险**（长期超5.5W/kg训练风险升300%）与**肾衰竭隐患**（需定期监测肌酸激酶）的代价。文章揭示了速度提升的残酷现实：**35→40km/h的难度是30→35km/h的十倍**，却只能带来14%的增益。当数据堆砌到极致时，骑行的本质价值反而被数字遮蔽——我们是否应该用百万资金与健康去追逐仪表盘上的刻度？当职业车手在环法赛段输出550W时，他们究竟在追求速度本身，还是突破人类极限的哲学命题？或许真正的答案藏在35km/h的自由里：当风掠过耳畔的呼啸声与心跳共振时，谁说这不是另一种形式的飞翔？--Qwen3